Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «بازار نیوز»
2024-04-28@09:37:51 GMT

« آپکو » بازوی کم توان ایران خودرو!

تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۱۷۲۰۹

چند سالی است که شرکت « آپکو » به عنوان تابعه ی ایران خودرو مسئولیت فروش و نصب امکانات اضافه را بر روی محصولات این شرکت دارد. اما همیشه اهداف این شرکت با شعارهایی همراه بوده و هیچگاه نتوانسته تا برتری نسبت به بازار آزاد را برای خرید امکانات اضافه به مشتریان خود نشان دهد.

سال گذشته کیوان وزیری مدیر عامل شرکتآپکو شد و در روزهای اول طی مصاحبه های مختلف اعلام کرد که برنامه های ویژه ای را برای این شرکت دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طبق صحبت های او، می شد بعد از سال ها امیدوار بود که شرکت تابعه یایران خودرو برای فروش و نصب آپشن، سبکی سازمانی و هم پا با بازار جهانی را به خود می بیند. اما با گذشت زمان ثابت شد که هیچ تغییر مثبتی در راستای رضایت مشتری در آپکو ایجاد نشده و حتی برخی نارضایتی ها بیشتر بروز داده می شوند.
وزیری سال گذشته قول داده بود که در کمترین زمان ممکن، خط نصب امکانات اضافه محصولات ایران خودرو را در هنگام مونتاژ در کارخانه راه اندازی می کند و مشتریان می توانند در هنگام خرید خودرو از وبسایت رسمی ایران خودرو، سفارش های خود را برای بخش آپشن بگذارند. اما با گذشت زمان هیچگاه وعده ی کوتاه مدت مدیرعامل آپکو عملی نشد و امروز می بینیم که شاید این شرکت ضعیفتر از گذشته ی خود ظاهر شده است.
در آن زمان گفته می شد که قطعات جانبی نصبی مانند کروزکنترل، دزدگیر و… با سوکت فابریک و سیم کشی اصلی بر روی خودروهایی چون دانگ فنگ H30 کراس، رنو تندر ۹۰ و سایر محصولات ایران خودرو در آپکو نصب می شود و قرار بود بهایی بهتر از بازار آزاد را داشته باشد. اما با نمونه هایی که در اختیار است، می بینیم که خبری از اتصال قطعات اضافه با سیم کشی فابریک نیست و شاید برخی مسائل ضعیفتر از نصاب های حاضر در بازار رعایت شده است. از سویی دیگر قطعاتی که آپکو در اختیار مشتریان می گذارد، عمدتا قیمتی فراتر از بازار آزاد دارند و وقتی مسئله ی نصب هم در نظر گرفته می شود، می بینیم که هیچ تفاوتی میان نصاب های این شرکت با بازار وجود ندارد. تنها امتیاز نصب آپشن در آپکو همچنان این است که فقط باعث ابطال گارانتی خودرو نمی شود.
بدیهی است که در شرایط فعلی اقتصادی و مشکلاتی که در بحث تولید است، محقق شدن شعارهای مدیرعامل آپکو سختتر از سال گذشته و معلوم نیست که چه زمانی این حرف ها به واقعیت نزدیک می شود؟ اما اگر در نظر بگیریم که قرار نیست چنین تغییراتی در ایران خودرو رخ دهد، می توانید همچنان کم توانی بیشتر آپکو را از این مجموعه توقع داشته باشیم.

 

اسب بخار

لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000BLU برچسب ها: ایران خودرو ، آپکو ، کیوان وزیری ، دانگ فنگ

منبع: بازار نیوز

کلیدواژه: ایران خودرو آپکو کیوان وزیری دانگ فنگ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۱۷۲۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) شاسی‌بلند چینی بازار ایران به بریتانیا می‌رود

جائکو، برند فرعی چری که مخصوص بازار‌های بین‌المللی ساخته شده، انتظار می‌رود در تابستان ۲۰۲۴ وارد بازار بریتانیا شود. جائکو J ۷ یا چری تانسو ۰۶ همچنین قرار است توسط مدیران خودرو به بازار ایران بیاید.

به گزارش خبرآنلاین، جدیدترین مدل جائکو J ۷ در واقع نسخه پلاگین هیبریدی چری تانسو ۰۶ بوده و اخیراً در نمایشگاه خودرو پکن به نمایش درآمد. این خودروی جدید احتمالاً در ژوئن ۲۰۲۴ با قیمت اولیه تقریبی ۴۰ هزار پوند انگلیس در بریتانیا عرضه شود.

ظاهر جائکو J ۷ شبیه به چری تانسو ۰۶ است. تفاوت ظاهری این دو خودرو با یکدیگر، در لوگو "JAECOO" بوده که در جلوپنجره با لوگو چری شده است.

چری تانسو ۰۶ مدل ۲۰۲۴ دارای ابعاد ۴۵۳۸/۱۸۹۸/۱۶۸۰ میلی‌متر بافاصله بین دو محور ۲۶۷۲ میلی‌متر است. انتظار می‌رود جائکو J ۷ نیز همین اندازه را داشته باشد. از طرفی، خودروی جدید از طراحی سقف معلق استفاده می‌کند که با دستگیره‌های مخفی درب‌ها و رینگ‌های پنج پره هماهنگ شده است. یک سانروف پانوراما نیز وجود دارد.

نیروی تولیدی از یک سیستم پلاگین هیبریدی متشکل از یک موتور ۱.۶ لیتری توربو و موتور‌های الکتریکی دوگانه تامین می‌شود. حداکثر قدرت موتور بنزینی به ۱۹۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور به ۲۹۰ نیوتن متر می‌رسد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۸ ثانیه طول می‌کشد. علاوه بر این، برد جامع کروز آن ۱۲۰۰ کیلومتر است در حالی که برد حالت الکتریکی خالص آن تقریباً ۱۰۰ کیلومتر است. در حال حاضر، چری به طور رسمی مشخصات پیشرانه را تأیید نکرده است.

فضای داخلی مطابق با تانسو ۰۶ است. یک صفحه‌نمایش کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی و عمودی ۱۴.۸ اینچی و یک فرمان D شکل در این بخش وجود دارند. سیستم کمک رانندگی پیشرفته سطح ۲ نیز در این خودرو حضور دارد که دارای کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و تشخیص نقاط کور است.

در سال ۲۰۲۳، چری سالانه ۹۳۷٬۱۴۸ دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به سال قبل ۱۰۱.۱ درصد افزایش داشت.

دیگر خبرها

  • نزول طلا و ارز ادامه دارد | افزایش تیراژ تولید خودرو
  • قیمت محصولات ایران‌خودرو +جدول
  • رانت ۴ میلیارددلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • (عکس) بازار چشم انتظار یک شاسی بلند جدید / قیمت باورنکردنی محصول جدید کیا در ایران
  • رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
  • قیمت خودرو امروز ۸ اردیبهشت + جدول
  • (تصاویر) شاسی‌بلند چینی بازار ایران به بریتانیا می‌رود
  • قیمت جدید ۲۲ محصول ایران خودرو و سایپا در بازار + جدول
  • خودروهای مشهور با فروش غافلگیرکننده، از بیتل تا ماتیز و پژو 206 (+عکس)
  • ریزش سنگنین قیمت سواری اتوماتیک ایران خودرو